Haha, Herr Nömix, ich könnte jetzt natürlich entgegnen, Sie hätten nicht die leiseste Vorstellung, wie zärtlich und explizit ich mit meiner entnommenen Motorradbatterie während des Winters umgehe. Also ich würde schon sagen, es grenzt an eine liebevolle Beziehung im Extrembereich körperlicher Hingabe. Naja, jedenfalls bis sie mich mutwillig im Stich ließ.
Aber Sie haben natürlich vollkommen Recht. Keine Ahnung, wo meine Gedanken in dem Moment waren. Ich lass es jetzt mal so stehen. ;)
Ach, wie gut ich Sie verstehe. Die sinnliche Zuneigung – nein, mehr noch: quasi erotische Emotion! mit welcher man seiner BMW zugetan sein kann, kenn ich ja auch. (Ich hatte selber mal eine, als die hin war brach es mir schier das Herz.)
(Sie hätten aber meinen obigen Einwand gern wieder löschen können sobald Sie ihn gelesen hätten, darum ist er in Klammern gesetzt.)
Schöne Maschine, die Ihnen da so ein autofahrender Schnellmerker unter'm Hintern weggekickt hat. Herr Pathologe, der unsere allfällige Leidenschaft teilt, fährt noch heute so ein Gerät, allerdings RT-Version, glaub ich. Ich bevorzuge eher die etwas sportlichere und verkleidungsärmere GS, 1200er, da kommt man etwas schlanker durch die Staus. ;)
Ich habe meine ja auch über den Winter ordentlich gepamperst. Und was macht sie? Beim ersten Anlassen den eleganten Handtuchwurf. Glücklicherweise wohne ich ja in einer Straße, die an meinem Haus den höchsten Punkt aufweist. Und so ließ sich doch der Motor per Gummiabrieb im dritten Gang starten. Und übrigens hernach die Folgetage ganz problemlos per Starter. Da scheint das Öl wohl etwas zu zäh gewesen zu sein.
(Eine neue Batterie steht aber auch auf meiner Wunschliste)
Hätten Sie sie mal über den Winter gepimpert und nicht gepampert, Herr Pathologe, dann wär sie sicher gleich angesprungen.
Die Neue war preiswerter als ich dachte, knapp € 37,- bei batterie24.de. Immer noch günstiger, als wenn einen die Motorbremse bei versehentlich eingelegtem ersten Gang beim Bergabrollen und Kupplungkommenlassen über den Lenker katapultiert. ;)
Inzwischen kristallisiert sich übrigens hier heraus, dass die 2009 gekaufte Batterie von Moped 1 wohl doch noch durchhält, aber die 2006 gekaufte Batterie von Moped 2 anfängt, schlapp zu machen. Nach nur 10 Jahren. Ich finde das ja höchst bedenklich!
Hm, vielleicht hilft tauschen! Könnte sein, die alte 2006er Batterie will mal in ein fesches, jüngeres Bike und die 2009er Batterie steht eigentlich mehr auf die alten Gentlemen!?
Haha, Herr Nömix, ich könnte jetzt natürlich entgegnen, Sie hätten nicht die leiseste Vorstellung, wie zärtlich und explizit ich mit meiner entnommenen Motorradbatterie während des Winters umgehe. Also ich würde schon sagen, es grenzt an eine liebevolle Beziehung im Extrembereich körperlicher Hingabe. Naja, jedenfalls bis sie mich mutwillig im Stich ließ.
Aber Sie haben natürlich vollkommen Recht. Keine Ahnung, wo meine Gedanken in dem Moment waren. Ich lass es jetzt mal so stehen. ;)
(Sie hätten aber meinen obigen Einwand gern wieder löschen können sobald Sie ihn gelesen hätten, darum ist er in Klammern gesetzt.)
Schöne Maschine, die Ihnen da so ein autofahrender Schnellmerker unter'm Hintern weggekickt hat. Herr Pathologe, der unsere allfällige Leidenschaft teilt, fährt noch heute so ein Gerät, allerdings RT-Version, glaub ich. Ich bevorzuge eher die etwas sportlichere und verkleidungsärmere GS, 1200er, da kommt man etwas schlanker durch die Staus. ;)
(Eine neue Batterie steht aber auch auf meiner Wunschliste)
Die Neue war preiswerter als ich dachte, knapp € 37,- bei batterie24.de. Immer noch günstiger, als wenn einen die Motorbremse bei versehentlich eingelegtem ersten Gang beim Bergabrollen und Kupplungkommenlassen über den Lenker katapultiert. ;)