Auch meine Vermutung (spontane Ferndiagnose), dass Kollege pathologe recht hat: diverse rot (blinkende) Kontrollanzeigen deuten auf Deaktivität des ABS wegen zu geringer Batteriespannung hin. In diesem Fall müsste sich das Geblinke der Kontrollanzeigen mit dem Kippschalter mit dem ABS-Symbol am Lenker stornieren lassen, sodass sie nur per permanent leuchten (oder eben erlöschen, sobald die erforderliche Batteriespannung wieder erreicht ist.) Gute Fahrt!
Batteriespannung war selbst nach Aufladen nahe Null — also klarer Fall, dass die Zellen hinüber waren. Nach Einbau der Neuen gestern sprang die BMW sofort an und die erste Fahrt ging gleich zum Wertstoffhof zur Entsorgung der Alten (hier gemeint: "Batterie"!).
Internetbestellung bei autobatterienbilliger. Da läuft der Prozess etwas anders, weil die Rücksendungskosten der Altbatterie keinen Sinn machen. Man entsorgt diese z.B. bei einem lokalen Wertstoffhof, lässt sich das via Formblatt+Stempel bestätigen, lädt das gescannte Papier hoch und erhält dann das initial gezahlte Pfand per Überweisung zurück.
(Normalerweise nimmt sie doch der Händler, der eine Neue verkauft, zurück?)